La demolición del puente de Midkiff preocupa a los residentes de Midland

Midland, Texas (KTLE) -En abril, TxDOT comienza el proceso de demolición del puente Midkiff sobre la I-20 en Midland.

Será el segundo puente en construcción, creando problemas de tráfico para los residentes del sur de Midland.

“¿En un buen día? 20-25 minutos”, dijo la residente Erica Bingham cuando se le preguntó cuánto tarda en llegar al trabajo. Su trayecto casi se ha duplicado desde la demolición del puente de Cotton Flat.

Para Tammy Harvey, otra residente del sur de Midland, es una odisea llegar al supermercado.

“Tardamos entre 20 y 25 minutos con todo el tráfico”, explica Harvey.

Todo se debe a la construcción de puentes a lo largo de la I-20, que ha demolido el puente de Cotton Flat y pronto eliminará el puente de Midkiff, cortando de hecho las arterias de la parte sur de Midland con el resto de la ciudad.

“No me puedo creer que vayan a derribar otro puente antes de terminar el otro”, dijo Bingham.

Para TxDOT, la construcción es una cuestión de tiempo: el trabajo tiene que ser completado debido a los mandatos de programación en una subvención federal de $ 25 millones.

La corte del comisionado del condado de Midland está tratando de ayudar como sea posible, incluyendo la instalación de semáforos en las intersecciones que están viendo más actividad, como el oeste de la carretera del condado 118 y 1210 Sur.

El tribunal no tiene voz en la construcción, pero puede tratar de trabajar alrededor de ella. El comisario del Precinto 3, Luis Sánchez, representa a la zona sur de Midland. Si el lado sur pierde sus arterias, quiere asegurarse de que el resto de las carreteras pueden compensar.

“Como se puede ver, hay un montón de coches que vienen por esta intersección”, dijo Sánchez. “Así que lo que intentamos es facilitar a los automovilistas la entrada y salida de esta carretera”.

Eso incluye añadir semáforos temporales y comprar terrenos para construir nuevos corredores este-oeste.

“Esto será hasta que se termine el proyecto en Midkiff”, dijo Sánchez.

Eso podría tardar hasta dos años, lo que significa que carreteras como el sur del Condado de la carretera 1210 y Rankin autopista tendrá que soportar más tráfico de lo que ya lo hacen.

Es mucho dolor para los nuevos puentes, pero una ganancia que vale la pena.

“Estoy a favor de las nuevas autopistas y carreteras”, dijo Bingham.

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