El equipo de matemáticas del Midland College es seleccionado como finalista regional

De izquierda a derecha, Jael Ornelas, A. J. Montanez, Jamie Kneisley y Parker Tew.
De izquierda a derecha, Jael Ornelas, A. J. Montanez, Jamie Kneisley y Parker Tew.(Midland College)
Publicado: 29 jul 2022, 16:37 GMT-5
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MIDLAND, Texas (KTLE) - El Lunes 25 de Julio, la Asociación Matemática Americana de Colegios de Dos Años notificó a Midland College que el equipo de investigación matemática del colegio fue seleccionado como finalista regional en la Liga de Investigación Estudiantil de la organización.

El equipo de MC pasará ahora a la segunda ronda de la competición.

La primavera pasada, AMATYC anunció el desafío de 2022 a nivel nacional. Los equipos de todo Estados Unidos tenían 18 días para investigar y preparar un informe que analizara los costes y beneficios del uso de vehículos eléctricos, incluidos los costes directos para los usuarios y para la economía, así como los costes para el medio ambiente. Este proyecto incluía un análisis de coste-beneficio sobre si es factible cambiar a un vehículo eléctrico para un uso específico.

El profesor asociado de matemáticas de MC, Jamie Kneisley, fue el mentor del equipo de tres estudiantes compuesto por Arnoldo Montanez, Jael Ornelas y Parker Tew.

“Los estudiantes decidieron basar su modelo en el uso personal de los vehículos eléctricos”, explicó Kneisley. “Después de investigar los costes de la molienda/fabricación de las baterías de litio, la fabricación y el transporte de los materiales, así como las repercusiones medioambientales y económicas, llegaron a la conclusión de que el objetivo de nuestra sociedad no debería ser exigir la intervención del gobierno y enormes incentivos alternativos, sino dejar que los avances tecnológicos en la industria de los vehículos eléctricos guíen los intereses de los consumidores. También llegaron a la conclusión de que, a medida que la tecnología avance en los sistemas híbridos, permitirá un mayor uso eléctrico y un menor consumo de gasolina, con lo que se conseguirá una mayor autonomía, una recarga más rápida y opciones más baratas para el consumidor”.

En su párrafo final, el equipo escribió: “Esto significa que debemos centrarnos en una tecnología más eficiente que aumente la duración de la batería y mejore la tecnología de la autonomía, en lugar de destruir la industria del motor de combustión y apuntar a la economía de los combustibles fósiles. Con menos contrapartidas, los vehículos como los híbridos son cada vez más viables para los consumidores de a pie.”

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